世界级轨迹客车研制制作基地呼之欲出

世界级轨迹客车研制制作基地呼之欲出
(新我国70年)世界级轨迹客车研制制作基地呼之欲出  中新社长春4月19日电 (郭佳 柴家权)暮春,我国东北乍暖还寒。在吉林长春绿园经济开发区,十几个大项目在近来团体开工,热烈、喜庆的场景好像让东北凭添几分暖意。  16年前,这儿仍是长春西北角的一片原野,现在已然厂房树立、路网兴旺,从高空俯瞰,甚为壮丽。一大批轨迹交通配备制作商及其配套企业正向这儿集聚。  从绿皮车到复兴号,跟着我国轨迹交通配备迅猛展开,让素以“汽车城”闻名于世的长春,又因轨迹交通配备而举世闻名。  长春轨迹交通配备制作的前史,最早可追溯到新我国建立初期。1954年,长春客车厂获批建立,成为我国最早的专业铁路客车生产厂和城轨客车的摇篮。  2002年,长春客车厂改制为长春轨迹客车股份有限公司,也即现在的中车长春轨迹客车股份有限公司(下称“中车长客”),从此迈上了高速展开的快车道。  凭仗中车长客的龙头带动效果,在汽车工业之外,长春又将目光瞄准了轨迹客车。2010年,长春在绿园经济开发区的根底上建立了长春轨迹交通配备工业开发区,专门服务于轨迹交通配备工业展开。  “2018年,开发区总产值达到了364.4亿元(人民币),同比增加10.4%。”长春轨迹交通配备工业开发区管委会副主任王洪亮说。  据介绍,现在该开发区内配套企业超越50家,企业主营事务都是为中车长客供给相关零部件配套。  研奥电气股份有限公司是中车长客的中心供货商之一,主营电气控制系统、司控操作系统等事务,十余年来,乘着国内轨迹交通配备快速展开的春风,完成了从负债到盈余,再到策划上市的突变。  “体系活了,又赶上了我国轨迹交通配备展开的好时代。”研奥电气股份有限公司董事长张彪说,公司的展开与主机厂是同步的,而主机厂中车长客的展开势头十分之好。  近年来,中车长客的产品不仅在国内商场有极高占有率,在海外商场体现也相同亮眼,产品已出口到20多个国家和地区,出口车数量累计超越8900辆,签约额超越120亿美元。  中车长客的快速展开也促进当地企业展开质量不断提高。记者采访了解到,该开发区内零部件配套企业基本完成了国外技术引进、消化、再立异的“原始积累”。  跟着国内轨迹交通配备商场趋于饱满,各大零部件配套企业又不谋而合地将目光瞄准了地铁、城轨及高铁电气系统检修制作这个新式的巨大商场。  日立永济电气设备(长春)有限公司首要事务是面向城市轨迹交通车辆及铁道车辆电气系统项目,最近来自中车长客的轨迹交通配备电机等现已摆满了车间,等候技术工人检修。  “现在咱们在西安、长春两地对新招聘职工进行了事务培训,首要展开CRH380CL电气牵引产品的四级检修作业。”日立永济电气设备(长春)有限公司总经理何庆华说。  “现在,根底设施配套现已完全,轨迹交通配备工业的工业链现已构成。”王洪亮说,未来,该开发区要全力促进工业转型晋级,加快工业化信息化进程。  除了为企业构建展开的硬件服务,该开发区正在推动施行云谷才智小镇建造,行将生产性服务业和日子配套交融在一起,处理开发区内企业职工“潮汐”上下班等现实问题。  从荒凉到富贵,从无人问津到出资热土,一个世界级轨迹客车研制制作基地正呼之欲出。(完)

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